Wielki plac robót drogowych

W ostatnich miesiącach wiele miejsc na terenie Powiatu Inowrocławskiego odwiedzały ekipy drogowców. To dosyć duże uproszczenie, bo czasem jedna inwestycja odbywała się na wielu odcinkach, ale łącznie zrealizowano 15 projektów, spośród których większość kosztowała co najmniej milion złotych.

- Wiele dróg administrowanych przez Powiat Inowrocławski wymaga naprawy. Od lat systematycznie prowadzimy takie działania, czego dowodem są tegoroczne, prowadzone na dużą skalę inwestycje. Działania byłyby jeszcze bardziej zintensyfikowane, ale często brak jest wsparcia zewnętrznego – mówi Starosta Inowrocławski Wiesława Pawłowska.

Najdroższą tegoroczną inwestycją jest budowa nowego odcinka ścieżki rowerowej między Kruszą Zamkową a Ludziskiem. Budowa stanowi etap inwestycji, która ma połączyć ścieżką rowerową Inowrocław z Janikowem.

- Inwestycja podniesie poziom bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego, szczególnie rowerzystów. Jednocześnie stworzy realną alternatywę dla codziennych dojazdów samochodem, co pozwoli ograniczyć natężenie ruchu drogowego – podkreśla Starosta Wiesława Pawłowska.

Choć prace mają kosztować 9,3 mln zł, to Powiat Inowrocławski płaci za 20 procent. Reszta pochodzi z Programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza w latach 2021-2027. Warto przy okazji dodać, że trwa budowa ciągu pieszo-rowerowego na ul. Toruńskiej w Inowrocławiu. Jej koszt to 2,4 mln zł, ale wkład powiatowego samorządu to niewiele ponad połowa tej kwoty. Projekt realizowany jest w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza w latach 2021-2027. Partnerami zadania są Miasto Inowrocław i Gmina Inowrocław.

Kierowcy pochlebnie wyrażają się o efektach prac. Zauważają, że są one faktycznie prowadzone na najbardziej oczekiwanych odcinkach, jak choćby ponad 3-kilometrowy między Pakością a Krzekotowem.

Na długości 3,4 km była także remontowana jedna z dróg w Janikowie. Zakres prac obejmował: miejscowy remont głęboki w miejscu przełomów poprzez wymianę podbudowy, wymianę warstwy ścieralnej na całym odcinku, remont uszkodzonych przepustów, lokalną regulację wysokościową i remont zjazdów, regulację wysokościową i miejscowe uzupełnienie poboczy, wykonanie istniejących przejść dla pieszych wraz z ewentualną zmianą lokalizacji, doświetlenie zaprojektowanych przejść dla pieszych, remont nawierzchni zatok autobusowych. Kosztowało to 4,8 mln zł, ale Powiat Inowrocławski uzyskał dofinansowanie w wysokości 2 382 581,00 zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Prace polegające na ulepszaniu prowadzone były także na drodze powiatowej Dąbrowa Biskupia – Przybysław (długość 2,3 km). Kosztowały 996 tys. zł.

Doceniana przez zwłaszcza inowrocławskich kierowców przebudowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu al. Kopernika oraz ulic Narutowicza i Ratuszowej kosztowała 1,7 mln zł.

Na wielu powiatowych drogach prowadzono w tym roku także akcję ulepszania poprzez likwidację tzw. przełomów. W gminach Pakość i Złotniki Kujawskie (Łabiszyn – Będzitowo -Lisewo Kościelne, Mokre – Krzekotowo – Pakość) kosztowało to 2,5 mln zł. W gminie Janikowo (Broniewice – Kołodziejewo, Dębowo – Korytkowo, Balice – Górki – Ciechrz) wydano na te prace 2,8 mln zł. W gminie Kruszwica (Sikorowo – Kruszwica, Szarlej – Karczyn – Dulsk, Kruszwica – Papros – Bronisław – Dobre, Chełmce – Kobylnica - Witowice) roboty kosztowały 3,3 mln zł.

Prace kosztujące blisko 9 mln zł były także prowadzone w gminach Inowrocław, Dąbrowa Biskupia, Gniewkowo i mieście Inowrocław. Odbywały się m.in. na drogach Jaksice – Wielowieś, Szadłowice – Parchanie, Modliborzyce – Pieranie, Bąkowo – Chróstowo, Jaksice – Orłowo, Ostrowo – Gąski, Janikowo – Kołuda Mała, Inowrocław – Marulewy, ul. Miechowicka, al. Kopernika, ul. Marcinkowskiego w Inowrocławiu.

Przyszły rok będzie przełomowy dla wielkiej inwestycji drogowej przebiegającej przez gminę Rojewo. Do początku 2027 r. mają trwać prace przy opracowaniu dokumentacji projektowej, a następnie rozpoczną się roboty budowlane, które zakończą się jesienią 2028 r.